Авиационная администрация Казахстана завершила внеплановую проверку соблюдения требований безопасности полетов и авиационной безопасности в деятельности АО Bek Air.
Как сообщает «Информбюро», в ходе проверки были выявлены многочисленные нарушения, которые напрямую влияли на безопасность полетов Bek Air.
В частности, Bek Air «поймали» на сокрытии авиационного инцидента. Речь идет о рейсе Нур-Султан – Шымкент. После вылета из аэропорта Нур-Султан в Шымкент командир Fokker 100 UP-F1017 обнаружил отказ гидросистемы №1, причиной которого стала утечка гидрожидкости.
Несмотря на критическую ситуацию (могли возникнуть проблемы с выпуском закрылок, управлением передней стойки шасси, руля высоты, элеронов, реверсов и другого оборудования) командир судна продолжил полет, используя аварийную гидросистему №2, и после приземления сообщил диспетчеру недостоверную информацию об отказе управления передней стойки шасси
Помимо этого выяснилось, что авиакомпания выдавала пилотам формальные сертификаты об окончании курса переподготовки по авиационной безопасности и перевозкам опасных грузов. Проверка показала, что на момент проведения занятий и сдачи тестирования по предмету, они находились на полетном задании в других регионах страны.
Также был выявлен факт фиктивного составления документа о техническом обслуживании самолета Фоккер-100 UP-F1014 двумя инженерами авиакомпании в аэропорту города Алматы. На день выполнения этих работ борт выполнял полеты на территории Афганистана.
Несмотря на то, что сейчас деятельность авиакомпании приостановлена, результаты внеплановой проверки направили Bek Air. Если нарушения не будут устранены в течение шести месяцев, сертификат эксплуатанта и сертификаты летной годности у компании отзовут.
