С 27 октября 2019 года авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) закрывает прямые регулярные рейсы между Киевом и Алматы.
[caption id="attachment_53952" align="alignnone" width="1024"]
Фото: mbiz.censor.net.ua[/caption]
В декабре прошлого года МАУ перестала выполнять собственные рейсы в Нур-Султан, с октября этого года украинские линии прекращают летать в Алматы. При этом компания сохраняет код-шеринговое соглашение с Air Astana на маршрутах до Нур-Султана и Алматы, сообщает Interfax-Ukraine.
Причина – финансовая. Как сообщается, накопленные за 2016 – 2018 годы убытки на маршруте составили около $7,3 млн.
Фото: mbiz.censor.net.ua[/caption]
В декабре прошлого года МАУ перестала выполнять собственные рейсы в Нур-Султан, с октября этого года украинские линии прекращают летать в Алматы. При этом компания сохраняет код-шеринговое соглашение с Air Astana на маршрутах до Нур-Султана и Алматы, сообщает Interfax-Ukraine.
Причина – финансовая. Как сообщается, накопленные за 2016 – 2018 годы убытки на маршруте составили около $7,3 млн.
"Решение остановить полеты принято в связи с отрицательной рентабельностью рейса, вызванной необходимостью облетать территорию России. Запрет использования воздушного пространства РФ для украинских перевозчиков привел к значительному увеличению продолжительности рейса Киев – Алматы (с 5 ч. 20 мин. до 6 ч. 35 мин.) и, соответственно, дополнительным расходам, покрыть которые не представляется возможным даже с учетом эффекта от транзитных перевозок", - заявили в компании.За 6 лет работы, в период с 2013 по 2019 годы авиакомпания МАУ выполнила 2,1 тыс. рейсов по маршруту Киев – Алматы – Киев, доставила 528,5 тыс. пассажиров и 3,6 тыс. тонн грузов и почты, а также обеспечила международному аэропорту "Борисполь" дополнительный транзитный поток в 380 тыс. пассажиров. Напомним, что стоимость билетов у «МАУ» была бюджетной.
