Премьер-министр Казахстана прокомментировал проект решения минэнерго об изменений цен на бензин и дизельное топливо. По его словам, это вынужденная мера.
«Если сейчас этого не сделать, то в ближайшее время мы столкнемся с дефицитом ГСМ», – пояснил глава кабмина.
Он также уточнил, что в Казахстане очень высокий уровень потребления ГСМ. Так, если взять, например, дизельное топливо на душу населения, то в год у нас его потребляется 370 литров на человека, тогда как в соседней России это всего лишь 225 литров, в Кыргызстане – 98 литров, а в Узбекистане – 44 литра (в 8 раз меньше).
При этом уровень потребления в основных секторах экономики серьезно не изменился.
«Это связано с ростом вывоза ГСМ в соседние страны транзитным автотранспортом и серым схемам экспорта. При том, что реальное потребление у нас сильно не изменилось», – считает Смаилов.
К слову, буквально накануне и.о. министра энергетики Болат Акчулаков напомнил, что Казахстан входит в список стран с самыми низкими ценами на ГСМ. Например, в России стоимость дизтоплива в среднем составляет 345 тенге за литр, что дороже на 45%. А в Кыргызстане цена выше на 64% и составляет 390 т/л, в Узбекистане оно дороже в два раза – 480 т/л (101%).
Как итог: маржа от перепродажи казахстанского ДТ за границу составляет от 50 до 120% и более, суммарно доходит до $140 млн в год.
«Единое стопроцентное решение в этом плане сложно найти, но повышение цены – один из самых главных рычагов против несанкционированного вывоза топлива и так далее. Когда цена поднимается, экономический эффект от использования «серых» схем становится маленьким по сравнению с теми рисками, которым они подвергаются», – отметил он.
Однако такое решение – палка о двух концах. Рост цен на дизтопливо и бензин окажет определенное влияние на инфляционные процессы.
«Если посмотреть на прямое его влияние, то, учитывая долю потребительской корзины дизтоплива в размере 0,4% и бензина АИ-92 порядка 2% — это в среднем на душу населения. То прямое влияние на общий уровень инфляции составит порядка 0,35%. Это прямое влияние. Будет еще и опосредованное влияние, учитывая, что дизтопливо и бензин входят в структуру затрат наших производителей, будет определенный мультипликативный эффект», – прокомментировал Алихан Смаилов, добавив, что «правительство принимает системные и оперативные меры по сдерживанию инфляционных процессов».
