По вине зависимых от смартфонов водителей в прошлом году в США погибло 6227 пешеходов, сообщает аналитическая компания Zendrive.
Исследование проводилось с учетом почти 260 миллиардов километров дорожного трафика. Согласно статистике, зависимые от смартфонов водители оказались даже опаснее тех, кто находится у руля в состоянии алкогольного опьянения, поскольку треть времени они смотрят не на дорогу, а на экран гаджета и с каждым годом отвлекаются на него все сильнее.
В ходе одного из тестов было выявлено, что использование гаджета при вождении аналогично поведению человека за рулем с уровнем алкоголя в крови 0,08%. Такие водители разгоняются на 19% медленнее, следуют слишком близко за находящимся впереди автомобилем и начинают торможение на 9% позднее.
Главное различие заключается в том, что пьяные водители находятся на дорогах в ночное время – с полуночи до 3 часов ночи, когда проезжая часть относительно пуста. А любители смартфонов ездят в самый загруженный период – с 7 до 18:00.
Сообщает hi-tech.mail.ru
Исследование проводилось с учетом почти 260 миллиардов километров дорожного трафика. Согласно статистике, зависимые от смартфонов водители оказались даже опаснее тех, кто находится у руля в состоянии алкогольного опьянения, поскольку треть времени они смотрят не на дорогу, а на экран гаджета и с каждым годом отвлекаются на него все сильнее.
В ходе одного из тестов было выявлено, что использование гаджета при вождении аналогично поведению человека за рулем с уровнем алкоголя в крови 0,08%. Такие водители разгоняются на 19% медленнее, следуют слишком близко за находящимся впереди автомобилем и начинают торможение на 9% позднее.
Главное различие заключается в том, что пьяные водители находятся на дорогах в ночное время – с полуночи до 3 часов ночи, когда проезжая часть относительно пуста. А любители смартфонов ездят в самый загруженный период – с 7 до 18:00.
Сообщает hi-tech.mail.ru
