После авиакатастрофы 2019 года авиационная администрация Казахстана отозвала сертификаты летной годности воздушных судов АО «Bek Air».
В соцсетях распространяется скрин с флайрадара, запечатлевший перелет «Фоккера-100» авиакомпании Bek Air, передает NewTimes.kz..
«Сейчас в чатах авиаторов пересылают скрин с флайрадара, запечатлевший перелет «Фоккера-100» авиакомпании Bek Air. Самолет, как я понял, летел в Алматы. Но фишка в том, что Bek Air уже почти три года нельзя выполнять рейсы. Я позвонил владельцу авиакомпании Нурлану Жумасултанову и он подтвердил, что лицензия у него отозвана, сертификаты летной годности приостановлены. Кто же тогда летал под позывными «Бек Эйра», — написал журналист Михаил Козачков в своем Telegram-канале.
Козачков также обратился к главе МИИР Казахстана Каирбеку Ускенбаеву.
«За гражданскую авиацию у нас в стране отвечает министерство индустрии и инфраструктурного развития. Поэтому вопрос министру Ускенбаеву — Каирбек Айтбаевич, что это было», — добавил автор поста.
Напомним, 27 декабря 2019 года в 07.22 самолет рейсом №Z2100 авиакомпании Bek Air по направлению Алматы — Нур-Султан при взлете потерял высоту и пробил бетонное ограждение. На борту находилось 93 пассажира и пять членов экипажа.
В авиакатастрофе погибло 12 человек, из них восемь — на месте происшествия, двое — при транспортировке и два взрослых пациента умерли от травм, не совместимых с жизнью. Тогда сообщалось, что основной версией авиакатастрофы считается обледенение воздушного судна.
Позже международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) отозвала код обозначения и префикс кода казахстанской авиакомпании Bek Air. В свою очередь авиационная администрация Казахстана отозвала сертификаты эксплуатанта и летной годности воздушных судов АО «Bek Air».
