Впрочем, помимо допустимого размера ям в нашей стране теперь появились и четкие сроки ремонта дорог.
Как сообщает портал «Колеса», ранее стандарт СТ РК 1912-2023 «Автомобильные дороги и улицы. Нормы и требования к эксплуатационному состоянию» распространялся только на трассы, проложенные между населенными пунктами. Это позволяло акиматам ремонтировать дороги по своим, удобным только для них, нормативам. Теперь же он распространяется и на улицы городов и поселков, а дорожные чиновники обязаны соблюдать и выполнять все нормы, в нем прописанные.
Что касается ям, то на дорогах в населенных пунктах допускаются отдельные повреждения (выбоины, просадки, проломы) длиной менее 15 см, глубиной менее 5 см, площадью менее 0.06 кв. м (примерно 25×25 см).
Дефекты, превышающие эти размеры, должны устраняться на центральных улицах в срок от 1 до 3 суток, на улицах районного значения — за 5–7 суток, а в жилой застройке и на велодорожках — за 10–12.
На ликвидацию более мелких ям дорожникам дается от 5 до 20 суток, опять-таки в зависимости от категории улицы.
Колея на асфальте глубиной от 2 до 7 см (в жилой застройке от 3 до 9 см), длиной более 100 м должна быть убрана в течение 5–14 суток. Провалившиеся крышки люков дорожники обязаны выровнять в течение суток, а решетки дождеприемников — в течение 48 часов. При этом разрушенные крышки и решетки необходимо заменить в течение трех часов с момента обнаружения.
Помимо этого, в стандарте говорится, что центральные улицы городов дорожники должны полностью очищать от снега и устранять на них скользкость в течение двух часов, а на межрайонных улицах — в течение четырех часов после окончания снегопада.
«Минувшей зимой в Алматы, когда город на неделю сковало гололедицей, коммунальщики оправдывались, что чистят улицы по каким-то своим нормативам. Мол, четких сроков уборки снега для них не установлено. Теперь хочется верить: все будет по-другому», – выразила надежду редакция портала.
