По мнению Галымжана Пирматова, государственная помощь должна оказываться адресно и именно тем, кто в ней нуждается.
«Я считаю, что мы как государство должны, во-первых, определять правильно – кто нуждается в госпомощи. И оказывать помощь адресно. А программы, которые безадресно, для всех, без четкой цели «кого мы хотим поддержать», я считаю неправильными. Помощь государством нужно оказывать тем, кто в ней нуждается. Это же все-таки бюджетные государственные деньги. А выдавать тем, кто может и не нуждается в такой помощи, я считаю неправильным», – цитирует главу Нацбанка портал zakon.kz.
Напоминаем, не далее чем 20 июня министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев заявил, что средства, которые накопили на льготное автокредитование, перенаправят на кредитование общественного автотранспорта. По его словам, замена программы льготного автокредитования физлиц на кредитование общественного транспорта – это единственное правильное решение. Общественным транспортом ежедневно пользуются 9,3 млн казахстанцев.
К слову, программа льготного автокредитования, которую регулярно перезапускают в нашей стране, с целью обновить парк, а заодно поддержать отечественного производителя, итак работает весьма нестабильно. Не один раз денежный лимит заканчивался быстрее, чем желающие получить кредит. А с запуском платформы по приему заявок и вовсе вышел казус: многие претенденты не смогли попасть в пул участников, заполнив заявление даже менее чем за минуту. В Фонде развития промышленности заявили, что нужное количество заявок (761) зарегистрировали за 18 секунд.
