С 8 августа классы для проведения теоретического экзамена будут оборудованы специальной техникой для подавления сигналов, видеонаблюдением и еще рядом приборов, обеспечивающих честность сдачи экзамена.
![В Казахстане ужесточают сдачу экзаменов на права. Почему эксперты уверены, что этого мало](https://esquire.kz/wp-content/uploads/2023/08/traffic-sign-4615828_1280.jpg)
Однако отечественные автоэксперты считают, что это не улучшит ситуацию на дорогах. По их мнению, это – борьба с последствиями, а не с причинами. Ужесточение мер приветствуется, но это сыграет на руку только посредникам, которые взвинтят цены на покупку прав на теневом рынке.
«Это все было и раньше. Проходили биометрию курсанты при сдаче. Проверяли на металлоискатель, не допускали, чтоб проносили телефоны, гаджеты и все такое. Это и так все было. Самая большая проблема – это люди-помогайки, которые сидят в классе и помогают», – пояснил в интервью «31 каналу» руководитель автошколы Данияр Орынбасар.
Количество ДТП из-за незнания правил дорожного движения ежегодно растет. За прошлый год зафиксировано почти 15 тыс. фактов. Чтоб пройти экзамены, кандидаты заучивают тестовые вопросы, которых в базе всего лишь 200.
«На сегодняшний день кандидаты в водители механически заучивают тестовые вопросы, не вдаваясь в суть, и поэтому ужесточение сдачи экзаменов не даст системных результатов. Для этого нужно качественное образование. То есть хорошие книги и пособия с мобильным приложением по ПДД», – считает автоэксперт Мурат Мустафа.
Качество литературы о правилах дорожного движения тоже оставляет желать лучшего. Во многом все скопировано с российских аналогов и для казахстанцев многое непонятно.
«Мне кажется, мы заходим не с той стороны. Мне кажется, правила дорожного движения в книжечке изложены очень сложным языком. Ее трудно понять. Ее не знают даже полицейские. Мне кажется, нужно вот эти экзамены на получение водительского удостоверения сделать более осмысленными. Там не должны быть сложносочиненные предложения, там не должны быть термины, которые сложно понять человеку», – считает главный редактор журнала «За рулем» Алексей Алексеев.
По мнению экспертов, если бы министерство внутренних дел и министерство цифровизации действительно хотело бы искоренить коррупцию и дать качественные знания, они бы разыграли открытый конкурс, где каждый стартап смог бы предложить эффективные идеи, написать книги, разрабатывать мобильные приложения. Ведь без конкурентной среды, рассказывают специалисты, положительных сдвигов можно и не ждать.